2号线首度自动驾驶无人自动折返功效海内领先-武汉天建设设集团有限公司

2号线首度自动驾驶无人自动折返功效海内领先

昨天上午，，，，，武汉地铁2号线首次举行自动驾驶测试。。。上�？？？？？ㄋ箍滦藕庞邢薰疚浜合钅坎扛彼纠砘埔闼�，，，，，2号线将接纳有人值守的自动驾驶模式，，，，，其无人自动折返功效，，，，，处于海内领先水平。。。

　　接纳天下上最清静驾驶模式

　　昨天上午10点半，，，，，记者从武昌螃蟹岬地铁站上车。。。地铁列车驾驶室内，，，，，身着制服的司机按下启动按钮，，，，，列车徐徐加速开往光谷广场。。。

　　武汉地铁2号线接纳现在天下上清静水平最高的“有人值守的自动驾驶模式”。。。自动驾驶，，，，，是指列车可实现系列自动驾驶功效；；；；有人值守，，，，，是在轨道上有障碍，，，，，或有人突入隧道时，，，，，司机可以实时发明并紧迫制动。。。

　　昨天测试历程中，，，，，地铁司机的右手始终放在一个形状像“蘑菇云”的红色按钮上，，，，，这是紧迫制动按钮。。。现在，，，，，地铁施工仍在收尾，，，，，这样做是为了避免前方有人施工时爆发意外。。。

　　可多处实现折返

　　进入光谷广场站后，，，，，地铁列车最先自动折返。。。现在，，，，，这种信号手艺仅在北京、深圳和上海的地铁使用。。。

　　自动折返，，，，，就是地铁列车抵达指定车站后，，，，，司机按下自动折返按钮，，，，，就可以下车接班了。。。列车会自动进入折返线，，，，，然后回到车站。。�？？？？？梢允笛樽远鄯档某嫡�，，，，，包括金银潭站、长港路站和广埠屯站。。。

　　除自动折返外，，，，，地铁列车还可以在中山公园站、积玉桥站和小龟山站实现手动折返，，，，，在光谷广场实现站前折返。。�；；；；埔闼�，，，，，地铁2号线未来还要向流芳偏向延伸，，，，，建折返线投资较大，，，，，站前折返只需装个道岔装置即可，，，，，可以节约建设本钱。。。

　　停车距离误差30厘米以内

　　地铁2号线车站站台装有清静门，，，，，列车靠站时，，，，，车厢门必需瞄准清静门。。。凭证设计要求，，，，，地铁停车距离的误差应在30厘米以内，，，，，凌驾50厘米，，，，，就会影响旅客收支。。。

　　黄毅说，，，，，现在测试的效果显示，，，，，武汉地铁2号线的停车距离在30厘米以内的概率，，，，，抵达了99.996%，，，，，比设计要求的99.96%准确得多。。。

　　两套信号系统确保正常运行

　　地铁信号系统像是“指挥官”：获取每一列列车的运行状态，，，，，经由准确盘算和剖析，，，，，再向列车发出启动、停站、开门、关门等种种指令。。。

　　在地铁2号线轨道上，，，，，装置有近700个黄色的信号标，，，，，每个信号标都有各自的里程值。。。每节地铁列车的车头、车尾底部均装置有感应器，，，，，当感应器正对信号标时，，，，，信号系统就能获取列车的准确位置，，，，，控制列车定点停车。。。

　　武汉地铁2号线列车的头和尾装有两套信号系统，，，，，一套系统出故障，，，，，可自动切换到另一套系统。。。每套系统又各有3个通道，，，，，2个通道完好，，，，，就可以包管系统正常事情。。。

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